原标题:CA-15比美利坚独资国野马更加好的澳国战鹰

问题:如何评价P

问题:是世界第二次大战后期品质最杰出的活塞式大战机,研制生机勃勃款品质超越那时候合作国主流先进大战机P-51。美国P

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回答:P-51“野马”可以称作世界世界二战时期U.S.A.最出彩的歼击机。1936年北美航空公司依附英帝国买卖委员会的供给设计了该机,只花了102天的时光就塑造出NA-73X原型机。“野马”的生育从一九四〇年径直声犹在耳到战后,衍生型号达20各类,累加建造数量超过15000架,战后有超过22个国家和地域空军使用P-51。尽管喷气机时代的过来也使得该机快捷过时,可多米尼加海军直到1981年才退役了该机。

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1945年,合作国已经在世界世界二战的依次战场都步向优势阶段。作为南太平洋沙场的首要参夏朝之意气风发,澳国却因为家乡临蓐的高质量大战机数量不足而闹心。澳大利亚军方于是决定,研制黄金时代款质量超越那个时候协作国主流先进战役机P-51“野马”的高品质战争机。

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P-51歼击机是美利坚联邦合众国海军航空队在一次世界战麻木不仁时期最显赫的战役机之黄金时代,也是United States海陆两军所接纳的单引擎战争机此中国中国民用航空公司程最长,对于南美洲与太平洋战区计策轰炸保护航行最重大的机种,况且直接使用到朝鲜战袖手观望甘休。

其生机勃勃研制陈设代号CA-15,选择半硬壳式布局。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等设计,已经选拔在野马式战役机上的能力。设计时还依照印度洋沙场的其真实景况形,CA-15战争机在座舱上加码了附加装甲,使其防护质量超越了同时的野马式战争机。

中期的“野马”受蒸汽轮机(艾利逊V-1710)所限导致了满天性能不足,后来换装了梅林发动机后负责了护送轰炸机袭击德意志的任务,扶助联盟获得并创设了空间优势,在太平洋战地和亚洲沙场都有纯正的表现。遍布临蓐的P-51D具备气泡式座舱和Rolls-royce梅林斯特林发动机,配备6挺0.50原则(12.7分米)布朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战役机最多可带走1000磅炸弹。

United States北美飞机公司的“野马”战役机最早应邀为United Kingdom研制,装United Kingdom“梅林”内燃机。一九四〇年一月二十六日首飞,公司型号NA
-73。1944年六月率先提供英帝国陆军行使,美军以XP-51的型号试用。1943年7月,日军偷袭珍珠港,印度洋战不以为意产生,P
-51才正式被美军使用。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产花销只需开销5万英镑(相当于明天的67万英镑),这些数字能够说是二战美军老马战争机中最低的,因而特别符合大面积分娩;该机的飞行品质优质,航程优势显著,能够将轰炸机护送至德意志联邦共和国然后回来,并且还应该有余力打击德意志军队战役机,因而被称作“活塞战役机之王”。整个大战之间,275名P-51飞行员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每位7.69架,全数野马飞银行职员共击落约4950架战争机。世界二战后又在场了朝鲜战不关痛痒,之后好些个野马被改装为私家。以往的它们是航空展览上的老爷机,能飞到现在的都以神跡。

一九四四年一月,美军首先道具照相考察型,10月器材攻击型A -36,随后大战型P
-51A、P-51B、P-51C
、P-51D前后相继投入批生产,遍布用于欧亚沙场,是世界二战前期质量最地道的活塞式战役机。

每架CA-15战争机载有1000升燃油,对于沙场广大的印度洋沙场,飞机的载油量具备相当高的战略价值。

回答:“野马”是U.S.陆军航空队在世界二战时期最显赫的歼击机之大器晚成。即便“野马”的天性不足以在高空进行缠视若无睹,但该型飞机气动外形设计丰裕巧妙。大不列颠及英格兰联合王国皇家海军说了算为其换装斯特林发动机(最终选中的是“灰背隼”61卡塔尔(قطر‎,换装新引擎后,新飞机质量获得令人吃惊的升官。U.S.A.汽车分娩商帕卡德引入了“灰背重”内燃机的生育许可证(美利坚合众国数码为V-1650卡塔尔国,北美宇宙航行随时继比利时人之后也为P-51A换用了这种新发动机,编号P-51B,壹玖肆肆年7月P-51B在亚洲战地起首投入实战,那个时候美利坚联邦合众国海军航海军的白昼轰炸遭到了不足担当的损失,正处在低谷。新“野马”的到来使美军第四回得感到B-17和B-24提供全程保护航行,非常快就成为美利坚联邦合众国海军航海军的大将战争机,英帝国皇家海军也按租赁法案获得了1000多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美飞行总让生产14819架P-51,别的还也许有20架由澳洲产生。“野马”在美利哥空军战线服兵役到20世纪70年份开始时代,出口到中国和花旗国洲和澳洲的“野马”则用到了20世纪70年间。

可是在投入战役开始的一段时代,P-51战役机总体来讲,还只是后生可畏种属性并不出色的中间战争机,直到1943年,英帝国提出为P-51歼击机换装罗尔斯-罗伊斯集团流行研制的蒸热机后,飞机质量有了综上可得升高。

相对来讲,飞机的火器系统选取了一向地点的六挺12.7分米航空机枪,和野马相近。但身处地狱猫式和零式成绩肆虐的印度洋战地,确算不得最有力的火力。美制12.7分米航空机枪弹道牢固且射速高,是风姿洒脱种相对可信而效果出色的航陆军火。因而被新兴的美军,平素将其沿用到战后的第一代喷气式大战机身上。

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鉴于P-51总结了缔盟最高防御力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的亮点,且成本较二者大为低廉,相同的时候还存有同盟者中最高素质的非常快巡航品质与高速操控性,在合营国急切要求高空高速保护航行机种以图反攻的严重性时间点上首先达到此等均衡性,由此拔得头筹成为前期欧陆空中作战中的主角,并获取”最优良大战机”之名。

被美军和英军大量应用的F6F鬼世界猫

P-51将航空新技能中度完美地结合于一身,接受先进的层流翼型,高度从简的机身设计,合理的机内设备布局,那使它的气动阻力大大下落,况且在尺寸和分量与同类飞机十一分的图景下,载油量扩展了3倍,成为能够深切敌后腹地的远距离大战机。

CA-15的翼下还应该有四个外挂点,能够分别挂载227市斤的炸弹2枚可能火箭和其挂载物,具有了强盛的空袭技术。那对于攻击岛屿上的日本赤卫队,或轰炸运输船与驱逐舰等第的舰只来讲,是十足好用的。

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CA-15的重力接纳了罗尔斯-罗伊斯企业的“格里芬”61型电动机。那款斯特林发动机也是United Kingdom名帅战缩手观望机喷火MK20型所运用的同款。能够在二〇〇二米高度上输出强盛的二零零一力气。器具“Griffin”61内燃机的CA-15原型机,就在飞行测量试验中表现出了颇为可观的性格。

在世界世界二战时期,United Kingdom海军行使P-51歼击机实践“零可观攻击”(在10米高度以下飞机中度表提醒为零),刚强打击德国武装部队地面部队和平运动输线。

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1941年秋,大战质量大大超过A型机的P-51B型机问世,它首先武装了U.S.陆航第354大战机大队。1941年五月在资深的柏林(Berlin卡塔尔大空袭中,P-51应战机击落德机41架。

CA-15在测验中表现了精良的天性

四月,大批判P-51歼击机到场了支援Norman底登入应战,一九四一下四个月,P-51已确实调控了西欧次大陆的制空权。

CA-15大战机的样机在8000米上海飞机创建厂出了721
英里/时辰的高速度,比登时的P-51野马要快出30公里。
其低空爬升速度为每分钟1494米,常常飞行间距为1850海里,可以满意太平洋战场日常战役的急需。增加上市副油箱后,能够实践伴随战术轰炸机的长间距保护航行任务。在操纵性和航空视线方面,CA-15战争机也广受美评,被以为是世界世界第二次大战期间质量最出彩的战役机之生龙活虎。

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1943年秋,P-51大战机在远东和印度洋沙场上参加应战。中印缅战区的第311歼击机大队和华夏战地上的中国和United States航空兵部队首批器械了P-51歼击机。在抗日战役最终八年中,中国和U.S.飞行服务队的P-51歼击机以广东、云南东北边地区为依托,发挥其应战半径大的优势,不断深远到粤北、鄂、粤及沪宁黄金年代带日军占领区,生硬袭击日军的航空站、运输船队,在P-51等飞机的磕碰下,日军失去在中华的制空权。

世界世界第二次大战后 多量剩余P51进去英联邦军队继续从军

壹玖肆壹年春,P-51歼击机发轫参与对东瀛本土实行的宽广州军区陆军部队袭。

但是CA-15的研制实行的时光太晚。其样机甘休测量检验,已然是战役甘休后的1948年。数以十万计P-51野马式大战机从美军退役,让澳洲海军得到了一发廉价和成批量的精美战役机接收。相比较之下,运转CA-15战争机的临盆线以实现批量临盆就显示开支过高且毫无必要。并且那个时候的陆军广泛感到,喷气式大战机将改成今后空战的主流。旧式的活塞斯特林发动机,已经在不菲方面到达了极限。

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P-51“野马”战役机最先是北美飞机公司应United Kingdom的渴求研制的生机勃勃种出口型战役机,其原型机NA-73X在协议签定102天后的一九三五年3月9日就下线了,在7月11日首飞。“野马”的开始的一段时期型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷内燃机,约束了满本性能的公布。

生不逢辰的CA-15 最终独有2架被保留的原型机

在德国人给“野马”改造了“梅林”发动机之后,该机非凡的气动质量得以丰富发挥,并引致美利坚合众国陆军航空兵也早先选购该机。nn安装“梅林”的P-51B/C战争机在4570米以上高度的飞行质量已经不逊于世界其余超级大战机,到P-51D,更是换装了“梅林”66两级两速机械增压内燃机的米利坚版本——帕CardV-1650-7,进一步提升了飞行品质,并有着6挺12,7分米机枪的热烈火力。
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壹玖肆玖年,2架CA-15原型机在实行了豆蔻梢头密密层层测飞行测试行后,便被进库封存。CA-15也就产生了澳大火奴鲁鲁联邦独立自主研制的结尾后生可畏种老马军用飞机。归来微博,查看更加多

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今后,P-51D就成为世界二战中联盟最特出的万能活塞重力大战机,尽管单项品质不料定是最一级的,但完全品质特别均衡,无人能及。P-51D从今以往成为美利坚联邦合众国陆军航空兵空权的意味,在半场大战中,P-51共击落4950架敌机,占美利坚合众国海军航空队在亚洲击落敌机总的数量的48.9%。同时P-51还击毁41叁13个地面指标,击落了超越230枚V-1飞弹,甚至反击落过德意志海军最刚劲的Me
262喷气式战役机。

主要编辑:

图片 18美利坚合众国总生产了15575架的“野马”,使该机总产紧跟于P-47“雷电”。由于宏大的分娩数据和标准的两全,“野马”战后在部分国家的陆军中一贯服兵役到上世纪80年间。nnUnited Kingdom有名飞行体验师Eric·Brown那样评价P-51“野马”:“那是少年老成架极好的飞机,从海平面到40000英尺的太空,野马都表现出了震憾的本性和敏捷性,那如实是美利坚合众国在世界世界第二次大战中所创设的最佳的歼击机。”

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