七桥瓮位于南京市秦淮区红花街道七桥村,是南京现存体量最大的古桥,全国重点文物保护单位,于明朝正统五年建成,比重修的卢沟桥还要早4年,是中国唯一一个用“瓮”而不是“桥”来命名的古桥。

中安在线讯
据新安晚报消息,日前,记者从黄山市城建处获悉,已进入桥面后期施工的屯溪黎阳大桥,将在5月15日达到通车条件。新桥通车后,连接屯溪老街和黎阳老街的明代古桥镇海桥(当地俗称“老大桥”)将改为人行桥,并恢复古貌。

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七桥瓮是沟通南京城南郊秦淮河两岸的要道,历史上是兵家必争之地。桥西南为大校场,明代驻羽林左卫,清代也有驻军。太平天国在七桥瓮附近构筑8座军事堡垒,与清军多次在此激战。1911年辛亥革命时,江浙联军在这里的南京之战中大败清军。

风雨镇海桥承载屯溪记忆

近日,在南京运粮河中七桥瓮桥下,有四只“怪兽”露出水面,吸引了众多的史学爱好者和市民前来拍照留念。

现存的七桥瓮基本保持了明代原貌,桥墩、桥瓮和兽头等都是原物。桥长89.60米,净宽13米,桥中部最高处高25米。正中的桥瓮最大,跨12米,两侧刻“上方桥”,其余靠近河岸的桥瓮依次缩小,桥两头的桥瓮净跨7米。桥瓮部分用240块条石以并列法砌成,每块条石略带弧度,长1.15米、宽0.5米、厚0.25米,相邻桥瓮相差48块条石。桥瓮上方桥耳两侧各有16只精雕螭首兽头,每只约0.44米见方。七桥瓮有桥墩6个,用高0.30米、宽0.45米的长短不一的块石砌成。为减弱水流冲击,桥墩设计成梭形,最宽处2.5米,桥墩两侧的分水尖石向外凸出约3米,分水尖石上有巨型石雕披鳞甲人面分水兽,兽头高高昂起,超出常年洪水水位,起标明水位和警示桥墩位置的作用。桥身用花岗岩、石灰岩掺合灰浆、秫米、桐油砌成,坚固壮观,是中国古代拱桥中的杰作之一。

屯溪镇海桥,又称老大桥,明嘉靖十五年为屯溪隆阜人戴时亮始建,1676年,由清代率口人程子谦重修。1695年遭山洪毁坏,1699年重修。位于屯溪老街和黎阳老街之间的三江口,横跨新安江支流的横江,是屯溪重要的标志性建筑,也是我省现存不多的明代大型石拱桥之一。因其造型典雅、工艺讲究、区位绝佳,是摄影师和游客拍照留念的绝佳景点。同时,镇海桥作为屯溪城区唯一的明代古桥,承载了一代代人的记忆和情感。

记者看到,七桥瓮桥下的四只“怪兽”,头部似人,身体似龙,有角有鳞片,腿部蹲踞,似乎在积蓄力量,随时准备高高跃起。从桥上俯瞰,可看到其头部有多种精美花纹。

七桥瓮中瓮石刻记载了历代对该桥的修理情况,有“清顺治六年重修”、“上元县知县陈祖道重修”、“南京马路工程处重修”等字样。中华人民共和国建国后,南京市人民政府1956年对桥身两侧和瓮壁进行了维修并修补了分水兽头,1964年建砖砌水泥桥栏,1974年铺沥青桥面。至2008年,七桥瓮螭首缺2只、存30只,分水兽缺2只、存2只,中瓮因遭船只撞击,主拱圈损坏严重。当年10月26日南京市人民政府对桥进行了全面修缮,工程由东南大学建筑设计研究院设计,江苏省古典建筑园林建设公司施工,2009年4月20日竣工。这次修复工程更换了石质桥栏,重铺石质桥面,在七座拱券上增设内置钢筋混凝土持力层,以代替拱券承担过往车辆的压力。另外用青石仿制,补上了缺失的螭首和分水兽。但有意见认为这次修缮适得其反,是对古桥的”破坏性保护”。现在,七桥瓮是七桥瓮湿地公园的一部分。

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因为在南京已经住了20年了,第一次知道七桥瓮桥下有这个神兽,所以就特意过来看一下。

现存七桥瓮基本保持原貌,桥墩、桥瓮、兽头等均为明代原物。七桥瓮横跨秦淮河上,地处交通要道,且深沉宽阔,十分壮观,是南京地区著名的石拱桥。七桥瓮现为江苏省文物保护单位。

因为这个七桥瓮是个历史的古桥,它有它的文物价值和历史价值,所以我们想过来玩玩,看它这个兽首露出水面很好玩,就拍下来了。

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南京地方史学家胡卓然告诉记者,七桥瓮有七个桥孔六个桥墩,正常情况下是每一个桥墩上面都有一个分水兽,一共是12只。但经过日积月累的侵蚀和破坏,目前保留下来左右两侧各有两个桥墩,共有四只。

镇海桥。

据了解,很多的时候这四只分水兽都藏于水下,无法看到,最多只能看到半个头。

镇海桥全长131米,宽7.3米,为六墩七孔石质拱桥,青石桥面,茶园石桥栏,分水尖石尖翘起,船头造型颇为别致。镇海桥所在的一桥两岸,以前有“屯浦”之称。桥东的华山脚和八家栈子一带是屯溪街市的发源地,也是屯溪的水口所在。

(南京地方史学家 胡卓然)

太阳集团2138网站,以前,桥上建有亭子,东西两端建有飞檐五脊庑殿顶建筑,桥东临街处建有高大拱门,上有“镇海桥”的隶书桥名。近代著名文学家郁达夫和林语堂等结伴游览歙县时,称赞三阳镇是东方的瑞士,在《屯溪夜泊记》称赞镇海桥及新安江堪比“扬州春色”,赋诗“新安江水碧悠悠,两岸人家散若舟,几夜屯溪桥下梦,断肠春色似扬州。”

桥墩分水线上面的这个蚣蝮,就整个被淹没在水底下了,而且长期淹没在水底下的,现在是这个冬季刚过,刚刚到春季的时候,处于一个枯水期,于是他露出了水面了。

1982年,镇海桥被认定为徽州地区县级屯溪市保;1983年,桥两端路面升高,降低坡度,通行车辆限载13吨;1990年,桥面返修并禁止机动车通行;1998年,被认定为黄山市级文保;2012年,被公布为省级文保。

蚣蝮在古代神话中经常起到保护桥梁,保佑桥上行人和桥下船只的安全,同时还能标出了航道,能防止河中的行船撞上桥墩、桥体。

维修中将最大化维护古貌

(南京地方史学家 胡卓然)

镇海桥现整体保存较好,桥体未发现严重影响结构安全病害。2018年,经委托专业机构进行桥梁检测发现,桥面铺石有局部破损,护栏局部错位及多处松动,个别移位较严重,泄水孔轻微堵塞,局部拱券有纵向裂缝,3个桥墩有裂缝且冲刷严重。桥墩裂缝和加固墩柱空隙对古桥安全存在隐患,需要修缮。

因为它这样一个分水墩和分水尖的造型可以充分的保护桥墩。这也是这一座古桥能够这么多年,依然屹立在这里的重要原因之一。

据介绍,七桥瓮始建于明正统五年,全长89.6米,高25米,桥身酷似弯弓,共有七个桥瓮。中间桥瓮最大,其余两两相对,依次缩小,这样的七孔石桥在南京地区较为少见,是明代卓越的桥梁工艺的见证者。

桥上的市政管网将被拆除。

在南京现存古桥中,桥墩分水尖上雕刻蚣蝮的,仅七桥瓮一例。国内著名古桥中,在桥墩、桥侧雕刻完整蚣蝮形象的,也仅有北京万宁桥、杭州拱宸桥等几处。

此外,现在的市政管网架设于桥体上,不利于老桥保护,并影响古桥整体视觉观感。根据初步的维修设计方案,计划对桥面铺装和石栏杆整修,对松动栏杆加固,桥拱和桥墩裂缝修复,桥墩整体加固及表面杂草清理,以及桥周边石栏杆修复和地面铺装整修。按方案,将拆除现状市政管网。

记者 李珂 江苏南京报道

新建镇海桥石碑,并以碑记讲述镇海桥历史、古时的屯浦归帆印记、徽商发展历程等。维修中,将保护现状,局部维修严格考证,坚持原材料、原工艺、原规格要求,维修中更换添加部分将采取传统做法在适当部位加以标注。为最大化维护古桥风貌,坚持减少其他不必要修缮,减少修缮对原状的干扰。

黎阳大桥通车后,镇海桥将禁止车辆通行,仅作为行人步行景观桥,并对古桥两端的原石质台阶予以原貌恢复,古桥和老街口衔接,彻底恢复古桥的步行功能,提升旅游观光休闲功能。

记者 吴永泉 摄影报道

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